8月23日，在湯陰縣宜溝鎮安強車輪有限公司生產車間，工人正在緊張生產。安陽市安強車輪有限公司是以設計開發、生產制造、銷售汽車車輪為一體的專業化企業，公司現有普通車輪鋼圈和特種車鋼圈兩個生產基地，主要生產真空鋼圈、叉車鋼圈、農用機械鋼圈、實心輪胎鋼圈等系列產品，今年投資100余萬元上馬的新型產品生產線，年產量達18萬件，產品迅速搶占河北、河南、甘肅、內蒙、廣東等全國市場，并部分出口國外市場，產值達到了近億元。

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　　安陽市安強車輪有限公司是一家頗具規模的載重汽車鋼圈生產基地，他以可靠的質量保證和優質的售后服務深受廣大客戶朋友的歡迎。公司產品規格型號齊全，供貨及時。還可以跟據用戶的要求定做各種規格的新型鋼圈。　　鑒于目前中國汽車市場出現的特大型自卸車和特大型非公路用車需求。經本公司技術部調研，利用軍工技術，采用坦克車、裝甲車、工程車傳動工藝的材質，經過多道特殊工藝處理，研發出中國“超級載重”鋼圈。此鋼圈具有強度高安全性好、護胎性好、散熱快、使用壽命長等特點，是真正的“壓不垮軋不爛”的好車輪，大大提高了汽車的安全系數，也解決了特大型貨車的后顧之憂。　　目前我公司已在山西太原、河北石家莊、河南鄭州等地都有直銷門市部，自投放市場以來深受用戶的歡迎，市場前景看好，目前我公司準備在全國大量投放市場。特向全國各地誠征代理商，歡迎有識之士與我們合作代理。　　兩種銷售形式：一種是公司做三包，一種是經銷商做三包。　　本三包產品只對鋼圈本身實行全包，對由于其他外力原因造成的其他各種損失，我公司概不負責。　　此行業的黃金時代已經來臨！難道我們要與這千載難逢的時代失之交臂嗎？既然不想與這真金白銀說再見，那便抓住機遇，以極少的投入做一輩子的事業！

　　德國鋼企蒂森克虜伯日前宣布，將與車輪制造商Maxion展開合作，開發新型鋁/碳纖維材料復合式車輪，使用新材料使車輪重量大幅降低，可用于高端汽車市場。蒂森在汽車零配件、碳纖維以及其他輕材料領域具有多年的經驗，而Maxion在車輪制造方面掌握了先進的技術，兩者的合作一定可以得到符合市場需求，并且價格合適的優質產品。　　鋁/碳纖維材料復合式車輪有望將車輪重量在純鋁的基礎上降低40%，同時加工性能得到了提高，蒂森與Maxion的聯合開發小組將盡量滿足客戶特殊需求的解決方案。　　一些奢侈品牌或者運動品牌汽車如果使用了鋁/碳纖維材料復合式車輪，可以使這些汽車在技術與設計上明顯區別于其他產品。對蒂森而言，與Maxion展開合作也具有劃時代的意義，這將是碳纖維制造技術與車輪制造技術的結合，碳纖維材料今后將更多的應用于車輪制造方面。　　蒂森的碳纖維采用了特殊的編織技術，聯合小組已經為多家奢侈汽車品牌提供了車輪樣品進行測試，測試將在Maxion的實驗基地展開。此外，聯合小組還和大眾汽車展開了合作，對實際公路上運行的車輪表現進行測試，測試結果令人滿意，在減震以及降低公路噪音方面都取得了很大的提高。　　聯合小組將持續展開研究開發進一步提高這種復合式車輪的性能。Maxion還計劃導入其首創的液態鍛造鋁板技術，這種技術可以降低車輪的鍛造成本，同時保持性能不變。　　Maxion的業務拓展與國際創新部門的副總裁Kai Kronenberg表示，這種鋁/碳纖維材料復合式車輪的推出將為輕量汽車市場帶來改變，汽車制造商將從中獲益，而Maxion在業界的地位將進一步得到鞏固。除了研發之外，聯合小組還將致力于推動新型車輪在汽車制造市場的推廣。