德國鋼企蒂森克虜伯日前宣布，將與車輪制造商Maxion展開合作，開發新型鋁/碳纖維材料復合式車輪，使用新材料使車輪重量大幅降低，可用于高端汽車市場。蒂森在汽車零配件、碳纖維以及其他輕材料領域具有多年的經驗，而Maxion在車輪制造方面掌握了先進的技術，兩者的合作一定可以得到符合市場需求，并且價格合適的優質產品。

　　鋁/碳纖維材料復合式車輪有望將車輪重量在純鋁的基礎上降低40%，同時加工性能得到了提高，蒂森與Maxion的聯合開發小組將盡量滿足客戶特殊需求的解決方案。

　　一些奢侈品牌或者運動品牌汽車如果使用了鋁/碳纖維材料復合式車輪，可以使這些汽車在技術與設計上明顯區別于其他產品。對蒂森而言，與Maxion展開合作也具有劃時代的意義，這將是碳纖維制造技術與車輪制造技術的結合，碳纖維材料今后將更多的應用于車輪制造方面。

　　蒂森的碳纖維采用了特殊的編織技術，聯合小組已經為多家奢侈汽車品牌提供了車輪樣品進行測試，測試將在Maxion的實驗基地展開。此外，聯合小組還和大眾汽車展開了合作，對實際公路上運行的車輪表現進行測試，測試結果令人滿意，在減震以及降低公路噪音方面都取得了很大的提高。

　　聯合小組將持續展開研究開發進一步提高這種復合式車輪的性能。Maxion還計劃導入其首創的液態鍛造鋁板技術，這種技術可以降低車輪的鍛造成本，同時保持性能不變。

　　Maxion的業務拓展與國際創新部門的副總裁Kai Kronenberg表示，這種鋁/碳纖維材料復合式車輪的推出將為輕量汽車市場帶來改變，汽車制造商將從中獲益，而Maxion在業界的地位將進一步得到鞏固。除了研發之外，聯合小組還將致力于推動新型車輪在汽車制造市場的推廣。